简单来说，万一哪天来个土豪，在某个小城市投个几万辆单车免费骑，马上就能把小黄和小红门清场赶出去。所以单车的战争和Uber、滴滴完全不同，不容易建立壁垒。因为大部分人都只在特定的城市骑行，只要一个公司预算充裕，很容易在特定市场对ofo和摩拜们发起狙击。市场趋势 没有网络效应，就难以形成垄断优势，市场趋势一定是各自割据一方，多个平台并存的局面。那你又凭啥自称为独角兽企业呢？所以共享单车是有价值，但我认为估值不应该这么高。
因为资金的乘数效应，网络效应并没有这么大。 而真正的共享经济，由于网络效应的存在，居领先地位的平台规模收益（Return to Scale）会显著递增，*终会利用更丰厚的资本优势清盘对手，很容易形成赢家通吃的局面。正如Airbnb现下规模就已很难被追赶，滴滴统一了国内市场，Uber虽然在全球多个国家还在大战之中，但每个市场也仅剩一两家竞争者。所以综合对比下来，只有Airbnb、Uber这类才算是真正的共享经济。现在还有很多人说不要拘泥于概念，把共享单车、充电宝美其名曰为共享经济的2.0版。那反问一句，希尔顿酒店向外出租房间算不算共享经济呢？他们跟单车和充电宝一样，可也都是通过B2C短时出租使用权，收取租金。所以我们成年人就不要玩儿这种偷换概念的把戏了。找地方安置呗，告诉对方多少费用，要求把家当的全部或几件押给你，押的东西拍个照发给他，然后再问他是否同意押给你，得到同意的答复并电话录音或短信截屏（三个东西录用或截屏，同意安置费、同意押东西、同意押那些东西）占你的房子是对方违法，但没违法到你能把对方东西卖掉的程度